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苹果这个功能太恶心了连政企官方都来吐槽!

时间:2021-12-20 08:53 来源: 作者: admin 点击:

  文中,果子对明年将会发布的 iPhone 14、SE 3 做了爆料汇总和预测。但有的狐友看过后,认为是在。其实不然,果子一直坚守客观、公正的评价态度,从不偏袒任何一方。就我一直用的备用机 SE 2,也不时喷一喷 iOS 的反人类体验。

  你看看,不论什么年代,iOS 一直是被广大网友吐槽的对象而今天,我就带头黑一下 iPhone 上这个最烂的功能:NFC 。毕竟 NFC 这东西,果子几乎每天都会用到,每月出行支出都要有好几百,简直是肉疼,谁会忘掉?

  对于 NFC 而言,刷公交卡恐怕是最基础、常用的操作吧?但结果,苹果连这个最基础功能就做不好。最近,合肥通回应了 iPhone 为何ApplePay 交通落地困难的问题,主要原因居然是:苹果所提条件超承受能力!

  同时,根据澎湃新闻报道,合肥官方回应称,早已与主流国产手机、穿戴厂商合作开通交通 NFC 功能。同时,主流支付渠道也接入乘车码。而且官方也解释了具体原因:

  说白了,只因为一个字:我说你啊苹果,感觉一年光卖充电头都够你赚的盆满钵满了,你那 ApplePay 什么时候能少坑点钱?库克你真掉钱眼里了?

  而且,根据苹果官方提供的支持公交列表,我们可以看到,仅有全国26个城市。

  别看列表长,许多只是广州岭南通系列而已。以小米手机举例,来看看人家的 NFC 交通卡覆盖:

  支持全国311个城市,图更长我就不放了。要知道,这只是最基础的 NFC 公交卡功能。而且别人都行的事,就你搞特殊?对此,网友们也感同身受,但也有网友说,收费其实就是开卡费用,苹果是要求免除的。我不敢苟同,首先果子使用的岭南通是可以退开卡费,而且安卓阵营偶尔会有免费开卡活动。

  即使是需要开卡费用,也不是苹果不顾用户体验,拒绝优化 NFC 交通卡运营策略的理由。还有人说:不是可以刷交通互联吗?为啥要纠结合肥通呢?事实上,一般来说只有本地卡才能有打折优惠...

  打工人太难了!目前 NFC 作为国产千元都会标配的功能,我毫不客气的讲,就你苹果做的最烂

  我们安卓阵营有的门卡、NFC 钥匙、模拟实体卡,你都没有。安卓支持的银行 Pay 比你更多!

  甚至像华为、小米等大厂还能开通NFC eID(公民电子身份证),哪个功能不吊打 ApplePay ?虽然果子此前一直说 iOS 优化体验更好,其实这指的是系统动画、流畅度、后续维护方面。

  国产定制安卓系统手机,虽然在流畅度和苹果有差距,但国产更懂用户,在人性化、功能上更能给用户带来惊喜,也能解决痛点。除了到处缺少人性化的 iOS ,最让果子气愤的还有苹果生态垄断,也就是苹果税!就像 ApplePay 一样,AppStore 垄断应用支付大家也历历在目。30% 的渠道抽成,大家应该也不会陌生吧?就连开通软件、网站会员,iOS 端总是比安卓要贵,这些多出的费用都是得用户自己承担!

  凭什么?凭我用 iPhone 就有钱?这一点都不公平!而苹果一直在混淆概念,面对欧盟、法院的判罚,它是这样解释的:垄断应用商店生态是为了确保系统、用户信息安全。想要侧载应用去安卓吧

  但我们想要的是开放支付渠道,不要搞垄断,把 30% 的抽成交出来!但苹果似乎一直在回避这件事!

  甚至果子经常和同事开玩笑,iPhone 使用支付宝、微信支付时,苹果没有收取手续费,这你得感谢库克!我想,NFC 交通卡所暴露的只是冰山一角,iOS 在部分方面固然优秀值得学习,但同时,它也是一个霸权无理、凌驾于用户之上的封锁牢笼。用户苦 iOS 久矣!苹果真是为所欲为!

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